Les wagons du train connu populairement comme « El Carrilet » étaient chargés manuellement, sur la voie de garage à côté de l’usine. Pendant le trajet de l’usine à leur destination, les sacs de jute ̶ remplacés plus tard par des sacs en papier ̶ pouvaient perdre jusqu’à 10-20 % de leur contenu. À partir de 1963, quand la voie ferrée fut fermée, le ciment fut alors transporté en camion.