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Musée du chemin de fer de Catalogne Vilanova i la Geltrú

Rotonde et collection de véhicules

<p>Collection de locomotives &agrave; vapeur</p>

Collection de locomotives à vapeur

La Rotonde  ferroviaire est sans doute l'espace le plus caractéristique des bâtiments qui composent actuellement le Musée. Pièce fondamentale des dépôts de locomotives à vapeur, cette sorte de garage circulaire est formé d'une série de voies qui se rejoignent au pont giratoire où l'on faisait tourner les locomotives pour inverser le sens de la marche et les placer sur la voie la plus appropriée, puisque les machines à vapeur ne pouvaient circuler que dans une seule direction. L’ensemble est formé par 3 châteaux d’eau, un bâtiment semi-circulaire, la Rotonde pour les véhicules et les voies qui débouchent sur le pont giratoire. La collection de 24 locomotives à vapeur est considérée comme l’une des plus importantes d’Europe. La Rotonde de Vilanova dispose de 12 voies couvertes et dotées de fossé, bien qu’elles furent très nombreuses. La Rotonde de Vilanova fut construite dans les années 20 du siècle dernier, selon une belle standardisation avec des traits de l'architecture industrielle moderniste. La toiture disposait de cheminées particulières qui laissaient sortir la fumée et la vapeur des machines.

VIDÉO

OBJETS

<p>Wagon am&eacute;ricain Harlan</p>
Wagon américain Harlan
Wagon américain Harlan
<p>Vue des machines de construction ferroviaire expos&eacute;es au mus&eacute;e</p>
Infrastructure ferroviaire
Infrastructure ferroviaire
<p>Locomotive 1801 une fois restaur&eacute;e</p>
Locomotive diésel 1801
Locomotive diésel 1801
<p>Locomotive Martorell</p>
Locomotive MZA 168 (Martorell)
Locomotive MZA 168 (Martorell)
<p>Locomotive Matar&oacute;</p>
Train du centenaire
Train du centenaire
<p>Audiovisuel &agrave; l'int&eacute;rieur du wagon</p>
Wagon de marchandises
Wagon de marchandises
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